■河南日報客戶端記者 王延輝/文、圖
“又出發(fā)了！”中鐵聯(lián)集鄭州中心站外勤主任龔赟丹望著隆隆開動的列車，心里有著說不盡的感慨，“自第一列國際貨運班列從這里開出到現(xiàn)在，一晃，11年了。”
7月18日12時30分許，鄭州經(jīng)開區(qū)，湛藍天空下，一趟滿載著機械設(shè)備及配件、新能源汽車、服裝等貨物的中歐班列（鄭州）踏上開往德國漢堡的征程。
十一年前的這一天，中部地區(qū)首條直達歐洲的國際貨運班列成功開行，中原大地響起中歐貿(mào)易新時代的“駝鈴”，也架起河南擴大對外開放的“陸上絲綢之路”。
大通道塑造大格局，大通道帶來大開放。速度經(jīng)濟時代，對外開放沒有邊緣只有節(jié)點，內(nèi)陸腹地也可以成為開放前沿。11年“長跑”，中歐班列（鄭州）連通境內(nèi)外、輻射東中西，已成為河南深化改革開放的生動縮影。
11年，這條“路”有多繁忙？從開行之初的“每月一班”到常態(tài)化的高頻均衡對開，中歐班列（鄭州）越跑越快、越跑越密。2024年上半年班列開行突破1000列，總累計開行超1萬列，承運貨物上萬種，綜合運營能力保持全國前列，助推鄭州獲批中東部唯一的中歐班列集結(jié)中心、成為陸港型國家物流樞紐。
11年，這條“路”的“朋友圈”有多大？在不停奔跑中，中歐班列（鄭州）連點成線、織線成網(wǎng)，跨山越海辟新路。隨著近期南通道“跨兩海”線路的開通，中歐班列（鄭州）已構(gòu)建起“27個境外直達站點、9個出入境口岸”的國際多式聯(lián)運集疏運網(wǎng)絡(luò)，暢通了歐洲、中亞、東盟及日韓等四個方向的國際物流干線通道，業(yè)務網(wǎng)絡(luò)遍布40多個國家140多個城市，境內(nèi)外合作伙伴達6000余家。
日邁月征，奮力奔跑。中歐班列（鄭州）在全國打造出數(shù)字班列、恒溫班列和運貿(mào)一體化等優(yōu)勢特色名片，譜寫了河南推進高水平對外開放的創(chuàng)新史、奮斗史。近年來，河南積極實施優(yōu)勢再造、制度型開放戰(zhàn)略，推動班列開行擴量提質(zhì)，規(guī)劃建設(shè)鄭州國際陸港航空港片區(qū)，全面提升樞紐經(jīng)濟能級和開放通道優(yōu)勢，持續(xù)鞏固鄭州在高質(zhì)量共建“一帶一路”中的重要節(jié)點地位。
大道致遠，昂揚奮進。鄭州航空港區(qū)東南部,規(guī)劃面積達50平方公里的全國第二大陸港片區(qū)——鄭州國際陸港航空港片區(qū)不久前正式啟用、專用鐵路正式通車。這一前瞻布局的河南中歐班列“新家”，以滿足中歐班列年業(yè)務量“萬列、千萬噸”為目標，致力打造“世界級國際鐵路樞紐港、中歐班列運貿(mào)產(chǎn)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)、內(nèi)陸口岸經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)”。
踩著開放發(fā)展的“鼓點”，一趟趟班列、一條條線路，宛如飄逸舞動的彩練，串起河南開放發(fā)展大空間，讓中原與世界攜手中更加出彩。